現(xiàn)在有不少朋友錯誤的認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運行也沒什么，其實根據(jù)實際的檢測數(shù)據(jù)表明，小負(fù)荷運行對機(jī)組的損害還是比較大的，星光下面的說明可以讓大家直觀的了解小負(fù)荷運行的危害。

    如果機(jī)組在小負(fù)荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：

    1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。

    2.對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。

    3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。

    4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。

    5.提醒大家：柴油發(fā)電機(jī)組長期小負(fù)荷運行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

    目前，生產(chǎn)廠商們無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型柴油發(fā)電機(jī)組的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%，減少小負(fù)荷運行，有效保護(hù)機(jī)組延長壽命！更多柴油發(fā)電機(jī)相關(guān)內(nèi)容您可瀏覽http://m.first-sz.com.cn或者致電：0311-85113342、400-003-1189、13903114814。