如果想改變正反饋狀態(tài)，則要檢測(cè)負(fù)載的變化，根據(jù)變化情況自動(dòng)的改變供油量，使康明斯柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速維持在合理的范圍之內(nèi)，因此調(diào)速器使用就顯得非常重要。

調(diào)速控制的要求：

１．防止柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過高一控制最大速度；
２．保證最低轉(zhuǎn)速下不至于停止供油一控制最小速度；
３．根據(jù)負(fù)載端的變化，改變進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒的柴油的數(shù)量。

調(diào)速器的分類

１．根據(jù)控制機(jī)構(gòu)的區(qū)別有：

（１）電子式：釆用電氣方式改變?nèi)加凸┙o及廢氣排放。電子式調(diào)速器主要任務(wù)為轉(zhuǎn)速控制，通過適當(dāng)改變參數(shù)就可適合不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)比機(jī)械式調(diào)速器，其調(diào)速更細(xì)膩、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)更為簡(jiǎn)單。

（２）液壓式：其主要部件液壓伺服器及油壓放大器，油壓放大器根據(jù)輸入的不同，應(yīng)用其杠桿原理產(chǎn)生更大的力來(lái)那個(gè)去改變供油機(jī)構(gòu)，達(dá)到調(diào)節(jié)柴油機(jī)的輸出功率的目的。液壓式調(diào)速器速度調(diào)節(jié)的范圍大、穩(wěn)定性高，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)時(shí)調(diào)試難度大、后期維護(hù)困難。

（３）機(jī)械式：在沒有放大機(jī)構(gòu)的情況下，直接利用輸入的不平衡力調(diào)節(jié)供油機(jī)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單容易維護(hù)，但其沒有放大機(jī)構(gòu)也導(dǎo)致其調(diào)節(jié)能力弱，只能適用于中小型發(fā)動(dòng)機(jī)。

２．依據(jù)用途的區(qū)別：

（１）單制式調(diào)速器：又被稱為恒速調(diào)速器，只能限定最大轉(zhuǎn)速，無(wú)法控制柴油機(jī)最低速度。

（２）雙置式調(diào)速器：又稱兩極式調(diào)速器，可限定最大轉(zhuǎn)速，并且可以保持柴油機(jī)最低穩(wěn)定速度。

（３）全置式：不同于上兩種，能夠保持柴油機(jī)在規(guī)定范圍內(nèi)任何速度下正常工作。